［车型背景］
目前公认E级车的鼻祖是1947年的奔驰170,它是战后奔驰开发的第一批车型之一。
1985年推出的第五代E级车W124创造了奔驰历史上更多的第一。从1993年起，W124系列正式使用E级车的名称，根据新的命名规则。1995年，闪烁着4只圆灯的第六代E级车W210问世。第七代E级车W211大约在2005年6月投放全球市场，由于第六代的成功，新一代奔驰E系选择了对上一代的继承和进一步升华。
北京奔驰成立后，于2005年底低调推出了第一款国产奔驰轿车E280。而不久之前与海外同步生产的三款最新E系轿车：新E280、E200K和E350也正式在中国上市。
［价格差异］
北京奔驰刚刚推出的新一代E级轿车包括E200K、E280和E350三款。三款车型的中国市场售价分别为52.5万元、64.8万元和74.8万元。
以欧洲市场价格居中的英国为参照，目前奔驰E系列在英国的型号较多，售价约为27050~66000英镑，合人民币41.53万~101.3万元。
具体对比，以北京奔驰E280为例，其售价为64.8万元，而英国与之相近的版本为E280CDIAvantgarde(estate5-drautomatic)，价格为38615英镑，约合人民币59.27万元。
［车型差异］
国产奔驰是海外2005年6月才上市的最新一代E系轿车，与欧洲最新版一致，发动机和性能也与原版没
有区别。E系列在欧洲的型号非常丰富，有普通三厢和旅行版、运动版三大系列，发动机也有2.0L机械增压、2.4L、2.8L、3.0L、5.0L多种选择。此外，车内配置也有多种版本。而国产奔驰根据引进成本以及国人的购车习惯，在引入时选择了最主流的三款，并且都选择了各自配置最高的版本。
此外，值得一提的是，国产奔驰E系列相比欧洲同一款车型在配置上有所提升，加入了一些奔驰更高级别车型的装备，并且不少欧洲版的选装件在北京奔驰上也成为了标配。
简短评析
从市场角度看，国产奔驰E系以52.5万元的起步价，相比过去的进口车价有很明显的优势，2006年基本处于供不应求的局面，销量有限重要是因为厂家对产量的控制。而随着三款新E系的到来，厂家明显开始加大了产品和宣传的力度，业内人士估计，2007年将有可能是北京奔驰的爆发年。
